第404章 异能交通工具 （1 / 2）

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精神控制是没控制的，他们只是自己非常有干劲而已，但不论他们怎么解释，其他组的人都对此抱有怀疑态度。

同样这些天很卷的姜月，莫名其妙背上了一口黑锅。

陆以泽带着他们弄星舰的时候，还有一小部分人被分配去弄基地的基建，开通到这群研究员所在小区的地铁就是他们的成果之一。

虽然现在使用异能滑板或者异能自行车都还不错，但是现在基地建造太大，有些通勤远的，就算用上异能还是需要不少时间。

毕竟现在不少人刚刚注入觉醒基因，最多也只有一阶，异能不足以支撑太远距离的通勤。

为了让牛马们方便上班，陆以泽让陈敏章带人前去测绘，研究，用了差不多一个月的时间，才弄出了使用异能的地铁。

这大多数数据其实还是从星舰组那得来，毕竟大同小异，他们得到星舰组淘汰下来的数据后，发现恰巧可以使用在这些交通工具上。

这个地铁和末世前的差距不大，只是核心能源从原先的基础能源变成了现在异能转化为动能，速度快，平稳，完美解决了他们的通勤需求。

而且搭乘这个地铁也很方便，支付方式有两种，一种按照上下车的距离结算通用币，还有一种根据上下车距离收取相对应消耗的异能量。

可以选择直接使用通用币，也可以选择输入对应量的异能，这对一些高等级的异能者来说，简直不要太舒服，这和免费通勤有什么差？

他们支付出的这些异能，全部会被完整保存，用于地铁所需的能源，不过就算如此，驾驶地铁的驾驶员要求也很高。

不仅仅需要会驾驶地铁，同时还需要异能等级起码在四阶，并且还要进行筛选，最终选拔出了两名名四阶原形是犀牛的异兽，还有一名百年古树异植，以及一名四阶的人类异能者。

性格稳重，能力强悍，异能充足，驾驶技术也精湛，符合以上需求后，才出任现在的工作，这个工作工资很高，但活不算难，还实行轮班制。

得到工作的几位难免高兴，不过剩下的那些也不气馁，毕竟这只是目前开通的第一条线路，按照规划，之后起码还有很多条新线路。

他们对这样的人才需求量只会不断增加，想清楚之后，那些异能等级差一些的抓紧去升级异能，驾驶水平差一些的赶忙去请教，很显然都在努力为下一次做准备。

不过惊喜比准备来得还快，很快这些实力不错但惜败落选的人，很快得到了第二次机会。

陈铭章在他们这些已经经过筛选的人中，进行二次选拔，让他们担任基地公交的运行任务，基地公交的运行要比地铁简单，同时异能等级的需求量也会低一些。

而且公交投入也比较快，需求量大，他们得到这个机会的时候，被惊喜砸傻，因为这份工作的待遇也很好！

他们当然愿意，不过也有一些纠结之下，还是觉得下一次还是能得到地铁的工作机会，所以放弃这次工作。